Umstieg von der Bahn auf Billig-Airlines
Billig-Airlines bringen die Bahnen mehr und mehr in Bedrängnis. Bei Flugpreisen von Fr. 100.%u2014nach vielen europäischen Destinationen steigen mehr und mehr Konsumenten von der Schiene ins Flugzeug um. Im Moment bekunden die Nachtzugunternehmen massive Probleme mit den Billigtarifen. Aber auch ohne Schlafwagenzuschlag kostet die Reiserei mit der Bahn oft deutlich mehr als mit dem Flugzeug. Wirtschaftlich ein Unsinn. Fluglärmmässig eine Katastrophe, da einfach noch mehr unrentabler Verkehr produziert wird.
Wie bei der «Avanti-Absage» müssen wir ein klares Nein zu noch stärker frequentierten Luftstrassen einbringen. Qualitativer Luftverkehr muss Priorität vor unsinniger Mengenbolzerei bekommen. Unter qualitativem Luftverkehr verstehe ich die ausreichende Gewährleistung von Flugverbindungen mit wirtschaftlich relevanten Destinationen. Die Plafonierung der Flugbewegungen bildet dabei das Selektionsinstrument. Die gerechte Verteilung der maximal 250'000 Flugbewegungen wäre dann der logische, nächste Schritt. 250'000 Flugbewegungen zu verteilen ist nun mal einfacher als 400'000!