Wer diskriminiert wen?
Der Flughafen Zürich lehnt den Staatsvertrag mit Deutschland vehement ab. Er sieht die Bevölkerung rund um den Flughafen gegenüber den Süddeutschen klar diskriminiert und sich selbst, aufgrund der Kapazitätsbeschneidungen und dem Investitionszwang gegenüber anderen (deutschen) Flughäfen, stark im Wettbewerbsnachteil. Es ist schon rührend, wie sich der Flughafen plötzlich um uns lärmgeplagte und diskriminierte Anwohner sorgt. Gleichzeitig ist es das erklärte langfristige Ziel von Unique, mit tatkräftiger Beihilfe des Regierungsrates und von Zürcher Lokalpolitikern, den Flugbetrieb nach Norden zu kanalisieren und damit weite Bevölkerungsteile im nördlichen Halbkreis um den Flughafen zu diskriminieren.
Die Ablehnung des Staatsvertrags angeblich zum Schutz der Zürcher Bevölkerung vor Diskriminierung nützt vor allem dem Flughafen. Dank der Ablehnung des Staatsvertrags und den daraus erfolgten einseitigen Verordnungen Deutschlands kann Unique die bereits im Oktober 2001 mit den fünf bunten Varianten angekündigte Kapazitätserhöhung mit %u201EDual Landing%u201C von Osten und Süden und mit Starts nach Norden wunschgemäss einführen %u2013 und der Sündenbock für die allgemeine Lärmzunahme zum Nachteil aller ist nicht der Flughafen selbst, sondern Deutschland!
Diskriminierung wird meist erst als solche erkannt, wenn sie am eigenen Leib erfahren wird. Zukünftig Betroffene im Süden sind besorgt, dass Ihre Kinder nicht lange genug werden schlafen können. Unseren Kindern im Norden und Osten wird selbstverständlich zugemutet, dass sie nach einer Nachtruhe von rund 5 Stunden voll ausgeschlafen und konzentriert in auch tagsüber belärmten Schulstuben lernen können.
Es würde mich nicht wundern, wenn unter massivem Druck des entfernteren Südens, und insbesondere wegen horrenden Schadenersatzforderungen, die totgeglaubte Variante Grün wieder aus der Versenkung auftaucht %u2013 und alles nur, weil Deutschlands Würgegriff dem Flughafen angeblich keine andere Wahl lässt. Falls sich %u201EGrün%u201C als nicht realisierbar erweist, bleibt immer noch die Verlängerung der Westpiste, damit auch die ganz grossen Brummer bei jedem Wetter von Osten oder Westen anfliegen können. Gestartet wird wegen der schwachen Besiedelung nach Norden. Die Frage bleibt: wer diskriminiert hier wen?